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声屏障安装说明书(1)

作者:admin     来源:原创     发表时间:2016-11-30     浏览:

经验丰富、

技术过硬的人员,

同时进行了多条声屏障线路的安装工

作,也取得了理想的效果,得到业主单位的

1、编制依据 

(1)降噪工程设计图《连盐施环01》; 

(2)《铁路声屏障工程施工质量验收标准(TB 10428-2012)》; (3)《铁路工程建设通用参考图时速250km客运专线路基插板式非金属声屏障》通环(2009)8226; 

(4)中铁上海设计院集团有限公司关于《连云港至盐城线线降噪工程设计图》的咨询意见; 2、适用范围 

本方案适用于中交三航局连盐铁路项目部LYZQ-Ⅳ标三分部的路基声屏障工程。 3、工程概况 

我分部工点范围内路基声屏障工程按照一般风速地区设计施工。滨海段路基于D1K164+100-D1K164+380左侧,D1K164+100-D1K164+420右侧,D1K165+636-D1K165+948左侧,D1K165+642-D1K165+942右侧设声屏障,声屏障为吸声式,直臂式结构,高度为路肩以上2.5m,声屏障支柱为HW200型钢支柱,内插100mm厚非金属吸声板,并按照景观要求在板面配以涂料装饰,支柱间距4.0m,个别间距有变化,参照图纸,通过预埋螺栓和桩基连接。一般风速地区采用挖孔桩基础,桩径0.8m(跨涵洞地段桩径1.0m),桩长6m(跨涵洞地段为7m),桩基标准间距4.0m。 4、技术要求 

1、路基声屏障设于路肩外侧,与线路平行设置,声屏障中心距轨道中心

线标准间距为4.85m;基础施工过程中切实做好排水、防水处理,严禁浸泡路基。 

2、声屏障立柱、立柱底板及加劲板的焊接必须在厂内焊接成整体并进行热浸锌处理,焊缝质量等级为一级;钢结构在运输、装卸和堆放过程中不允许出现损伤、裂纹和变形;现场安装时对因焊接损坏镀层的部分应增加除锈、喷漆防腐。 

3、声屏障工程施工时,应与其他专业紧密配合,施工组织应充分考虑与桥梁、路基等主体工程相关接口及工序要求。路基声屏障长度大于500m时,每隔500m设置一个安全门;安全门应由线路内侧向外侧开启,宽度为2.0m;声屏障施工放孔时应由涵洞中心或台尾里程向两侧依次进行。 

4、复合吸声板应提供本批次的出厂检验报告和产品合格证。 

5、声屏障外刷涂料颜色禁用与行车信号相类似的颜色,最后由建设单位按全线统一的原则选定。 

6、声屏障的预埋件需提前加工好,H型钢立柱与底板、加强钢板、加劲板均应焊接牢固,焊缝高度不得小于9mm,焊缝等级为一级,所有钻孔及防腐必须在厂内完成,不得现场进行,以免破坏钢结构防腐性能。

6、路基声屏障工程施工方案 

 7.1.施工准备 

7.1.1、技术准备 

施工前全面熟悉施工图,充分了解工程的技术标准、技术条件和要求,对施工图进行核查,并对地质情况进行复核;按施工实施方案,编制技术交底书,分工明确,责任到人。 

7.1.2、测量工作 

测量组放出路基轨道中心线,声屏障基础的开挖边线和宽度,以及确定顶面的标高线;固定桩位,在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。声屏障基础的位置正确与否,将直接影响声屏障的安装,故测量放样时,务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密,确保声屏障基础中心线与线路线平行。本标段声屏障有70m为曲线段,放样时应先进行直线段的放样,然后再放曲线段。施工和技术人员对声屏障基础位置有疑问时要及时提出,由测量进行检查复核。 

7.2施工工艺流程 

钻孔灌注桩的施工工艺是:放线、定桩线→钻机就位、对准桩位开钻→钻至设计位置、空钻清理虚土→成孔验收→吊放钢筋笼→浇筑桩身混凝土→埋设预埋件→二次浇注混凝土→吊装H型钢立柱→安装钢筋混凝土预制板及复合式吸声隔板。

7.3主要施工方法及技术措施 6.3.1放线、定桩线 

施工前,按照施工图纸工点,测量人员使用GPS定桩、放线,每放好一个桩,使用钢筋定位,钢筋打入深度不小于30cm,并用红色喷漆喷涂做好标记。基桩轴线的控制点和水准点应设在不受施工影响的地方。开工前,经复核后应妥善保护,施工中应经常复测。 

7.3.2钻机就位、对准桩位开钻 

声屏障灌注桩采用长螺旋杆钻成孔,螺旋钻站位时,为保证钻杆及边坡稳定,机身长轴方向垂直于路线方向,禁止平行于路肩方向站位钻孔,减少施工荷载对路基边坡的不利影响。 

钻机就位,保持平稳,调直钻杆,钻杆应保持垂直稳固,位置正确,防止因钻杆晃动引起扩大晃动引起扩大孔径,并确认钻杆垂直,用对位圈对好桩位,开动钻机钻进、出土。 

7.3.3钻至设计位置、空钻清理虚土 

钻进过程中应随时清理孔口积土,钻到设计深度后必须在孔底处进行空

钻清土,然后停止转动;提钻杆,不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度不得超过质量标准,钻进过程中散落在路基面上的土要随时清走。施工过程中遇到土工膜或土工格栅时应采用人工切割,避免对邻近土工合成材料产生撕裂、拉伸等破坏;挖出的土石方应及时运离孔口,不得堆放在孔口四周1m范围内。 

7.3.4 成孔验收 

成孔达到设计深度时,孔口应予保护,并进行隐蔽工程验收,验收时应进行桩底持力层检测,持力层应力应大于150kpa。验收合格后,应请现场监理签字认可并立即封底和灌注桩身混凝土。 

7.3.5钢筋笼吊装 

钢筋笼采用现场制作,钢筋经试验室检验合格后方可进场。制作室需一次整体制作成型,制作过程中,注意主筋与箍筋之间的焊接、绑扎质量以及钢筋间距,主筋搭接下料时,加劲箍制作时应确保桩主筋的保护层不得小于70mm。 

钢筋笼治国完成后方可吊装,为确保钢筋笼吊装安全,决定采用整体吊装的方法进行桩身钢筋笼的安装,把整个钢筋笼吊起,慢慢放入孔内就位。 

钢筋笼放入前按照4块/m绑好保护层垫块,在孔口位置适当加大密度,保护层厚度按不小于7cm控制,吊放钢筋笼时要对准孔位,吊直扶稳,缓慢下沉,避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时,应立即固定。 

钢筋笼安装好后,应对其标高、主筋直径、间距、箍筋间距、焊接质量、绑扎质量、保护层等进行自检,自检合格后报请监理工程师检查。 

7.3.6桩基础混凝土浇筑 

混凝土由混凝土搅拌车运至现场,采用溜筒下料至孔底,在放溜筒前应再次检查和测量钻孔内虚土厚度。混凝土浇注应连续进行,采用插入式振捣棒分层振捣密实,浇注至孔口1.5m时可以拔出溜筒,然后直接浇灌混凝土,浇注至预埋件钢板以下80cm。


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